單跨導軌式升降機導軌升降貨梯部分
在曳引電梯中轎廂和對重懸掛于變引輪兩側、它的結構或貨物的承載部件，使用對重的目的是為了減輕電動(dòng)機的負擔，提高曳引效率。卷筒驅動(dòng)構應相當牢固、堅實(shí)和美觀(guān)。因為這兩種電梯轎廂均可以靠自重作用下降。
(一)橋廂
1.轎廂的組成
轎用是電梯用來(lái)運送乘客或貨物的裝置，各類(lèi)電梯的轎用基本結構相同，由于用途不同在具體結構及外形上將有一定的差異。
電梯的轎廂部分主要包括轎用體、安全鉗、安全窗、導鞋、平層裝置、操縱箱、轎廂內指層燈等。導就在前面已經(jīng)介紹，安全鉗將在后面介紹，平層裝置將在電氣系統中介紹，自動(dòng)開(kāi)門(mén)機將在門(mén)系統中介紹。轎廂由轎廂架和轎廂體兩大部分組成，一般由轎用架、轎底、轎璧、轎頂等主要構件組成。
2.各類(lèi)電梯轎廂的結構簡(jiǎn)介
由于各類(lèi)電梯的用途不同，因而轎用的具體結構不一致。
貨梯的轎廂，轎廂頂、轎廂底與轎廂架之間，不用螺栓固定，在轎廂頂上通過(guò)4個(gè)滾輪，限制轎廂在水平方向上作前后左右擺動(dòng)。轎廂底，是一個(gè)用槽鋼和角鋼焊成的轎廂底框，轎廂底框通過(guò)螺栓與轎廂架的立梁連接?？虻乃慕?，各置一塊40~50mm，大小為200mmX 200mm左右的彈性橡皮，轎廂體，就放在這四塊彈性橡皮上。由于彈性橡皮的作用，轎用能隨著(zhù)載荷的變化而上下移動(dòng)，在轎廂底，裝設一套機械和電氣的檢測系統，把載荷的變化轉變?yōu)殡娦盘?，送到電氣控制系統，就可避免電梯在超載下運行，從而減少了故事的發(fā)生。
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